摘要: 超级地铁概念股 股市有风险,投资需谨慎。文中提及个股仅供参考,不做买卖建议。特斯拉创始人欲推“超级地铁” 稀土永磁股望爆发 在秘密筹备两年后,特斯拉创始人马斯克下周将公布自己的“超级回路”(Hyperloop,即超级地铁)计划。 据上证报报道,马斯克近日在自己...
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超级地铁概念股
股市有风险,投资需谨慎。文中提及个股仅供参考,不做买卖建议。特斯拉创始人欲推“超级地铁” 稀土永磁股望爆发
在秘密筹备两年后,特斯拉创始人马斯克下周将公布自己的“超级回路”(Hyperloop,即超级地铁)计划。
据上证报报道,马斯克近日在自己的Twitter上宣布:8月12号他将向外界展示自己设计的“超级回路”图纸。该玩意被马斯克称为除汽车、火车、飞机、船之外的第五种交通方式。
能达到时速1000公里以上的列车,目前的可行性方案只有真空磁悬浮技术,采用“真空管道运输”的原理。在该原理下,列车和轨道将大量采用稀土永磁材料。
据悉,目前世界上有
三种类型的磁悬浮。一是以德国为代表的常导电式磁悬浮,二是以日本为代表的超导电动磁悬浮,这两种磁悬浮都需要用电力来产生磁悬浮动力。而第三种,就是中国的永磁悬浮,它利用特殊的永磁材料,不需要任何其他动力支持。
业内人士预计,“超级地铁”计划的公布,或引爆稀土永磁概念股的新一轮炒作。中科三环、宁波韵升、包钢稀土、广晟有色等龙头股,以及横店东磁、天通股份或受到资金追捧。(腾讯)
中科三环:钕铁硼永磁行业先锋
中科三环 000970
研究机构:信达证券 分析师:范海波 撰写日期:2013-07-19
骑上新能源汽车的骏马。每台混合动力汽车对于钕铁硼永磁材料的消耗量约为2.5kg;纯电动汽车为每台5kg。作为高端钕铁硼行业龙头,美国、欧洲以及中国国内的新能源汽车产能释放,将为中科三环带来可观的新增利润空间。
公司提前布局、扩产,为后续新能源汽车放量做好准备。中科三环从2005年开始研发新能源汽车用钕铁硼,产品现已进入部分下游厂商前期试验阶段。2012年公司募集资金,计划用3年时间扩大新能源汽车用钕铁硼产能800吨,以应对产能逐步放量的国内、外下游行业。
获取新专利,带来利好。公司与日立金属签订新的专利保护协议,为公司产品海外市场销售构筑竞争壁垒。
与日立公司海外市场竞争能力逐渐形成。产能上看,二者已经将同行业其他企业远远甩在了后面。产品制造工艺上,二者都具有行业一流的高端钕铁硼产品制造水平和海外销售专利的保护。虽然,中科三环在产品收得率上相对较低,但辅以更低的出口价格优势,形成竞争力。
股价催化剂:新能源汽车行业产能达到预期;伴随稀土价格企稳回升,钕铁硼产品价格上涨。
盈利预测、估值及评级:根据可比公司2013年市盈率中值预期30倍以及公司2013年摊薄EPS0.65元计算,对应估值为19.5元。首次给予“增持”评级。
风险因素:新能源汽车行业的产能释放低于预期;稀土价格出现大幅波动。
宁波韵升跟踪点评-产品调价无需担心,市场需求仍乐观
宁波韵升 600366
研究机构:广发证券 分析师:巨国贤 撰写日期:2013-06-06
产品调价无需担心,盈利空间维持高位
近期,高端钕铁硼产品H35 售价下调3.37%至143.5 元/公斤,由此市场担忧永磁产品重演12 年下半年“量价齐跌”的行情。根据我们对市场的跟踪,H35 售价在整个5 月保持稳定,但同期原材料成本下跌15.09%,售价成本比上升至1.25,创年内新高。考虑到目前钕铁硼企业订单周期普遍在1 月左右,因此我们认为本次钕铁硼产品调价属于对原材料跌价的正常反应,调价后H35 售价成本比为1.21,盈利空间仍维持高位。
市场需求仍乐观,开工率有望再次提升
自2012 年2 季度以来,下游汽车EPS 市场需求保持快速增长,同期电子消费、节能家电等领域需求也快速恢复,市场整体出现复苏迹象,行业景气度拐点基本确立。4 月以来,公司开工率迅速回升至80%左右,目前仍保持稳定;我们认为后期待原材料价格企稳,永磁产业链将出现整体“补库存”现象,届时公司开工率有望再次提升。
调整产业布局,提升资产质量
近期公司转让4 家电机子公司股权。2012 年4 家子公司营业收入占比为20.77%,净利润占比仅为1.41%;公司2012 年整体ROE 为16.21%,若扣除本次转让4 家子公司后,ROE 将提升至17.51%;因此我们认为本次股权转让使公司的产业布局更加合理,资产质量得到提升。此外,公司通过本次交易获得营业外收入约2.39 亿元,预计将增厚13 年EPS 约0.30 元。
维持“买入”评级
考虑到股权转让对公司的影响,我们将公司13 年-15 年EPS 的预测值分别调整至1.04 元、0.92 元、1.10 元(原值为0.73 元/0.95 元/1.14 元),对应动态市盈率为18 倍、20 倍、17 倍;鉴于行业景气度见底,公司产业布局优化,因此我们维持公司“买入”的评级。
风险提示
开工率回升不及预期的风险;稀土价格大幅波动的风险。
包钢稀土:稀土价格反弹或延续,但强度仍须观察
包钢稀土 600111
研究机构:群益证券(香港) 分析师:李晓璐 撰写日期:2013-07-25
近期稀土价格反弹,主要原因与打击非法生产和减产保价有关。我们认为本轮稀土价格反弹或将延续一段时间,但是涨幅不能跟2011年那轮暴涨相提并论。公司当前股价对应2013年和2014年P/E 为108倍和101倍,维持中性评级。
近期稀土价格探底回升。其中:轻稀土(包括:镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕、钆)反弹幅度5%-10%;中重稀土(包括:铽、镝、钬、铒、铥、镱、镥、钪、钇)反弹幅度20%-30%。从地域分布看,轻稀土集中分布在北方而中重稀土集中分布在南方。
稀土价格这轮反弹的主要原因有:1)6月底以来,江西赣州开展打击“黑稀土”专项行动;2)有消息称工信部酝酿推动稀土下游应用市场的政策,同时将联合多部委加大综合治理“黑稀土”的力度;3)北方稀土龙头包钢稀土宣布自7月1日起旗下的稀土选矿厂停产半年。
我们认为本轮稀土价格上涨或将延续一段时间,但是涨幅不能跟2011年那轮暴涨相提并论。主要的原因是:当前的下游需求尤其是磁性材料需求仍显疲弱,市场对未来下游需求的预期也相当谨慎,因此打击非法生产和减产保价对价格的支撑力度将被削弱。而2011年整个稀土市场供需相对平稳,政策的刺激极大地改善了市场预期并推升了市场价格。
公司宣布自7月1日起下属的稀选厂停产半年,停产原因是促进市场供求平衡及配合公司稀选厂整体搬迁至白云鄂博的相关准备工作。这是自2012年10月公司旗下两家公司连续停产三个月之后的又一次停产。
我们认为:1)停产半年有明显的保价意味,同时也折射出公司对下半年的稀土需求预期不佳;2)停产属于主动行为,公司已备有原料库存因此不会对生产计划造成影响;3)猜测可能与推进北方重组工作有关:今年12月27日《稀土上游企业整合重组框架协议》将到期,若不能在此之前签订正式的协议,重组即告失败。选矿产停产半年可以有效减少精矿供应量,其效果类似断水断电,有利于重组工作的顺利推进。
盈利预测:公司第一季度实现营业收入22.96亿元(同比下降35.69%),实现归属母公司所有者净利润2.45亿元(同比下降79.68%)。我们预计本轮稀土价格反弹将延续一段时间,故适当上调公司盈利预测。预计公司2013年和2014年可实现净利润5.39亿元(YOY-64%,对应EPS 为0.22元)和5.78亿元(YOY+7%,对应EPS 为0.24元)。
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