武汉汽车概念股有哪些？武汉汽车概念股解析

武汉汽车概念股

武汉市市长唐良智在12月5日举行的武汉市政府国际咨询顾问团第八次会议上表示，武汉市汽车产量今年将首破百万辆，3年后年产能将达到300万辆。

分析人士认为，武汉市的汽车工业倍增计划及与之相应的汽车产业政策，利好汽车大产业链上多家相关上市公司，特别是湖北本地相关上市公司东风汽车、武钢股份、博盈投资、华昌达和回天胶业等受益的可能性大。

唐良智透露，武汉市正大力实施工业倍增计划，重点发展汽车、装备制造、电子信息、钢铁等九大产业集群。汽车产业是武汉市第一大产业，今年武汉市汽车产量将突破百万辆，规划到2016年形成300万辆整车生产能力，成为具有全球影响力的“中国车都”。

分析人士认为，武汉市上述产业政策规划的推进过程中，必然伴随着相应的产业配套政策，包括财税、金融、政府和公用事业采购等，直接利好本地汽车生产商。

概念股一览：

东风汽车：公司是一家设计、制造和销售东风系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件的公司。东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星、东风金刚、东风皮卡、东方快车等多系列上千个品种。产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型，是中国最大的轻型商用车生产基地。公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品覆盖B、C和L系列4到9升机械式和全电控柴油机，功率范围100-370马力，能够满足欧洲III号和IV号汽车排放标准以及欧美非公路用机动设备第二阶段和第三阶段排放标准，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。公司持有51%股份的东风裕隆汽车销售有限公司为中国第一家汽车行销领域的合资公司。公司持有51%股份的郑州日产汽车有限公司为目前中国最大的高端皮卡生产基地。

武钢股份：公司是由武汉钢铁集团公司控股的、国内第二大钢铁上市公司。拥有当今世界先进水平的炼铁、炼钢、轧钢等完整的钢铁生产工艺流程，钢材产品共计7大类、500多个品种。主要产品有冷轧薄板、冷轧硅钢等，商品材总生产能力1000万吨，其中80%为市场俏销的各类板材。公司先后有1OO多项产品获全国、省、部优质产品证书，硅钢产品获中国名牌、中国钢铁行业最具影响力品牌称号，重轨、板材获湖北省名牌称号，39项钢材产品获冶金行业“金杯奖”，产品实物质量达国际先进水平产量比为64.07%。中国上市公司5O强和综合经济效益前2O名，沪深十大上市公司之一。

博盈投资：公司是湖北省大型的汽车零部件生产企业，产销居全国车桥齿轮行业的前列，是东风汽车集团成员单位，湖北省机械行业重点企业。经营范围：汽车配件生产、经营和销售。主要产品：汽车前后桥总成及齿轮。注册商标：“华通”牌商标。公司引进拥有美国、日本、德国等国家的先进齿轮加工设备和具有国际先进水平的奥地利艾协林热处理生产线。

华昌达：公司是一家汽车及工程机械行业成套自动化生产设备的总承包商，为客户提供一站购齐式的整体解决方案。主营业务是智能型自动化装备系统，包括总装自动化生产线、焊装自动化生产线、涂装自动化生产线等的研发、设计、生产和销售。公司拥有9项实用新型专利，3项计算机软件著作权。公司华昌达牌带集散控制自行小车被评为湖北省重大科学技术成果，并和华昌达牌自动化生产线输送机械先后荣获湖北省名牌产品称号;“智能化自行小车输送线”为国家科技部科技型中小企业技术创新基金支持项目。公司被评为十堰市守信用重合同企业。

回天胶业：公司是中国胶粘剂行业的知名企业，中国汽车制造业、工程、建筑、电子用胶粘剂最大供应商之一，专业从事各类高端工程胶粘剂的研发、生产和销售。产品涵盖了高性能有机硅胶、丙烯酸酯胶、厌氧胶、环氧树脂胶、聚氨酯胶等五大类、四十个系列、三百多种工程胶粘剂产品，主要应用于汽车制造及维修、电子电器、机械制造、脱硫环保、风力发电设备制造、太阳能电池板制造和高铁建设、动车组高速车箱组装等。与中国一汽、东风公司、TCL、美的、格兰仕、比亚迪股份等国内外知名企业建立了长期合作伙伴关系。作为中国胶粘剂行业的理事单位，还主办有国家权威学术刊物《粘接》，向世界18个国家和地区发行。

多项业务取得突破，明年进入全面爆发期

公司是粘胶剂细分行业的龙头，拥有各类粘胶剂产能1.8 万吨，其中有机硅胶和聚氨酯胶各约0.8 万吨，环氧、厌氧、丙烯酸酯等共0.2 万吨左右。太阳能光伏背板产能1200 万平方米。今年以来，公司通过引进优秀的销售和研发人才，在光伏、汽车、建筑、高铁、电子电器以及包装等领域都取得了突破，开发出一系列的好产品，为明年的业绩奠定了优厚的基础。

太阳能背板：氟膜技术取得突破，未来进口替代空间巨大目前国内太阳能背板市场的竞争格局主要是国内企业围剿国外企业，随着国内背板企业的崛起，已经有个别国外企业退出国内市场。在太阳能背板领域，国内企业占有的比例并不是很高，公司1200 万平方米的太阳能背板产能即使全部消化也只占到整个背板市场的3.2%。因此，太阳能背板国产化将是未来趋势，且国产化的空间巨大。

太阳能背板的主流技术国内背板企业都能掌握，但关键在于原材料的成本和产品品质上。从太阳能背板的成本构成来看，氟膜成本占到背板生产成本的50%左右，背板用胶占到成本的10%，而正是这两大关键原材料国内企业一般都需要对外采购。公司以前氟膜需要进口，背板胶需要向汉高采购，成本相对较高。随着公司进行技术攻关，背板用胶已经在今年实现了全部自产，且产品质量达到国内最优，从而大大降低了背板生产成本，目前公司背板用胶已经实现对外销售。另外，作为背板最核心的氟膜材料，公司也已经成功实现技术突破，并将于明年4 月正式生产， 5 月份批量供应。随着氟膜技术的突破，公司将成为国内第一家掌握氟膜生产技术的企业，从而大大降低太阳能背板的生产成本，更有利于公司与国外企业竞争，拓展进口替代空间。公司背板产品质量已经受到下游客户的认可，并且已经成为国际国内太阳能背板前二十大客户(除了尚德外)的第一供应商。

公司位于常州的三条太阳能背板生产线，前期只开了一条， 从今年三月份开始开了一条半，目前单价在30 多元/平左右。现在光伏行业需求旺盛，公司产能并未开满主要是考虑到下游回款问题，公司目前只选择向长期合作信誉良好且资金状况良好的企业供货。随着光伏行业的回暖，10 月份后公司回款有了很大的改善，主要得益于客户资金状况和银行授信的改善。

汽车领域：与整车厂合作取得实质性突破，期待明年放量

公司在汽车配套市场领域深耕多年，前期的募投项目聚氨酯胶就是为了配套汽车装备领域。汽车配套市场开发周期长，一般需要3~5年的时间，到今年公司才取得实质性突破。目前，客车领域，前八大客车企业公司已经全部进入，轿车领域，也已经成功打入神龙汽车，另外，国内自主品牌奇瑞、吉利等都已经在进入。随着公司对神龙等汽车整车厂的批量供货，明年汽车整车用胶将进入放量期，并且形成标杆效应，从而进一步推动其在汽车配套市场的发展。

公司传统的汽车售后市场虽然有一定的瓶颈，但是依然保有强大的经销商渠道优势。目前，公司利用其渠道优势销售非胶类其他产品，未来也将有很大的拓展空间。

高铁领域：行业复苏在即，明年订单饱满

随着高铁建设复苏，公司高铁用胶订单饱满，明年上半年订单目前已经全部签完。在公司布局上，公司已将高铁事业部提升为一个公司，并不断开发出高铁用胶新品种。包括铁路施工用嵌缝胶、铁路车辆用厌氧胶等。

电子电器领域：向微电子领域延伸，生产高品质高附加值产品

公司电子电器用胶，将由传统领域向微电子领域延伸，通过引进人才和技术，生产出高品质高附加值产品，触摸屏用胶已在广州生产基地实现量产。

向新领域拓展：包装用胶和建筑用胶取得突破

公司通过引进技术和人才，在新领域不断取得突破。比如包装用胶，目前已经投向市场，产品质量优于国内国外的企业;建筑用胶，从2012年11月份提出到今年，一年的时间，已经实现了几千万的销售，目前建筑用胶市场还没有充分竞争，未来还有很大的空间。