摘要: 徐小明博客：周二操作策略（20120410）今天上午在媒体报道高速暴利之后，高速公路为代表的交通运输起了一波上涨，我在盘中同步分析提示里也直接说了，这种被消息刺激的快速上涨，只能用在小盘股上，超级大盘股无论是交通运输、银行、或钢铁，都难以撼动其自身走势。外因（...
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徐小明博客：周二操作策略（20120410）今天上午在媒体报道高速暴利之后，高速公路为代表的交通运输起了一波上涨，我在盘中同步分析提示里也直接说了，这种被消息刺激的快速上涨，只能用在小盘股上，超级大盘股无论是交通运输、银行、或钢铁，都难以撼动其自身走势。外因（消息、政策）只是暂时的改变其现象，改变不了其本质的运行规律。
那么交通运输、银行、钢铁这类的大盘股，就不涨了么？我觉得不是的，他们会涨，就是慢一些，假如你并不觉得涨的慢是难以接受的，那么这些品种将是非常好的投资品种。比方说银行股，6倍左右的市盈率，就是说按目前现有的业绩，持有6年就应该收回成本了，那么这种投资价值的体现，是非常显而易见的。
史玉柱先生之前没怎么炒股，但他买了民生银行的股票，目前浮动盈利也是不少了，他说他不会在三年之内卖股，如果6年左右盈利能够收回成本的公司，3年让他卖，他也不卖。所以有时候，没必要把市场想的过于复杂，市场本身也没那么复杂。熊市总是错杀很多质地很好的股票，练好功，多收点尸。
两市里有些股票竟然股价是净资产的50%，这种折价率加10倍左右的市盈率，你见过没有？牛市里哪找去？一旦市场贯彻了强制分红制度，市场不涨就等分红吧，也不错。
再说下大盘,上周五说，从调整的级别来看，除非是下跌，否则以横盘为主的调整，一天是不够的，它不能跟分时线的上涨形成对称。今天是调整的第二天，我在低点2242点给了加重的5分钟低点，到周五最高点2309点给了5分钟高点，到现在没有给5分钟低点，希望明天会有，分时线调整级别已经够了。但仍需要市场热点板块的配合，单纯的期指推动型的行情是不够的。
本文转自徐小明博客
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